이 회사는 1938 년 토토 카지노 Tsunekichi에 의해 설립되었습니다.
그가 최초의 국내 보일러를 개발하기 위해 생산 한 기술 철학과 열망은 여전히 우리의 DNA로 전달됩니다.
토토 카지노 Tsunekichi는 우리 회사의 창립자이며 일본 최초의 순수한 국내수 파이프 보일러 인 토토 카지노 스타일 열차를 발명 한 발명가이기도합니다. 그러나 Tsuneyoshi는 40 세가되었을 때 보일러를 발명하기 시작했습니다. 보일러에 관한 전문 도서의 용어조차 알지 못하는 아마추어 인 Tsunekichi는 "Kaikan King"이라고 불리며, Meiji와 Taisho 시대에 일본의 가장 큰 발명가 중 한 명이며, 우리 회사의 10 명의 가장 큰 발명가 중 한 명이며, 많은 어려움을 겪었으며 재판을 반복했습니다.
Tsunekichi는 1872 년 2 월 8 일 Tottori 현지 쿠 지구 Daiseicho에서 태어났습니다 (현재 Tohaku 지구 Hokueicho). 어렸을 때부터 숙련 된 전술과 열렬한 공부를했던 Tsunekichi는 Terakoya가있는 그의 아버지 아래에서 중국 문학을 공부하는 것에 열정적이었습니다. Tsunekichi는 형제 Manzo와 그의 형인 Yon이라는 자매를 가졌습니다. Tsunekichi는 도시의 증기 기관차와 희귀 한 것들에 대해 들었을 때 교토에 가기를 원했습니다. 그는 교토의 초등학교 교사였던 그의 형 Manzo로부터 들었습니다.
아버지와 형제를 설득 한 Tsunekichi는 14 세의 나이에 교토로 가서 의사 아래에서 처음 일했지만 20 세의 나이에 상인이되기를 열망하기 시작했습니다. 1903 년 31 세의 나이에 쓰니 오시오시는 목재 딜러가되었지만 이듬해 1904 년 러시아 일본 전쟁이 시작되었습니다. 나무의 가격은 급락하여 닫히도록 강요했습니다. 이미 아내와 자녀를 둔 Tsunekichi는 전쟁이 끝났을 때 한국으로 이사하기 위해 친구들에게 의존하고 복귀를 시도했지만, 한국에서 프로젝트를 계획하고 일본으로 돌아온 Tsunekichi를 기다리는 것은 아내 Kameko의 슬픈 소식이었습니다.
Tsunekichi는 상심했지만 35 살 때 Tsunekichi와 같은 상황에 처한 Harimura Kumako와 재혼했습니다.
Madame Kumako는 그녀의 열심히 일하는 가계 재정에도 불구하고 쓰니 오시의 발명을 지원했습니다. 부인의 도움이 없다면 "타쿠마 스타일의 열차"는 발명되지 않았을 것입니다. 쓰니 오시의 성공 후 세워진 흉상은 그를지지 한 아내의 프로필을 특징으로합니다.
목재 딜러로 재건 된 쓰레 니오 쇼 (Tsuneyoshi) 쿠마 코 (Kumako) 부인과의 재혼 후 또 다른 만남을 만난다. 그것이 그가 오카모토 야 사 부로를 만난 방법입니다.
오카모토 야 사부로 (Okamoto Yasaburo)는 목재 제재소를 운영하기위한 전원으로 기차를 발명하려고 노력했다. Tsuneyoshi는이 발명에 대해 들었을 때, 그는 자신이 발명 한 오카모토 스타일 열차에 완전히 감동하고 투자했습니다. 이것은 쓰레 냐오시가 38 세 였을 때 일어 났지만, 오카모토 스타일 카트 사업은 실패하여 쓰니 오시와 쿠마코에게 많은 양의 부채를 남겼습니다.
비즈니스 실패로 인해 큰 손실을 입히고 가족이 탈주 한 후, Jokekichi는 보트를 다시 한 번 한국 친구에게 의지합니다. 그런 다음 어느 날 밤 Genkai Sea를 건너는 보트에서 그는 자신과 그의 가족의 곤경에 대해 비관적이되어 바다에 자신을 던지려고 노력했습니다.
그러나 그가 뛰어 들기 직전에, 쓰레 키치는 낙담하고 나중에 쓰레 키치 자신이 "하늘의 계시"라고 말한 경험을 얻는다. 이 시점에서 쓰니 오시오시는 자신이 생명을 위해 개최 한 발명의 원동력을 발견했으며, "다른 사람들의 진보에 기여하는 세상에 그의 작품의 흔적을 전달하는 것은 인간의 운명이며, 동시에 인생의 가장 큰 즐거움"과 "당신이 그렇게한다면, 사실이 될 것"이라고 깨달았습니다.
일본으로 돌아온 후, 쓰니 오시오시는 사업 실패로 인한 부채를 상환하기 위해 고군분투했으며, 1912 년에 주변 사람들의 반대에도 불구하고 마침내 40 세의 나이에 자신의 보일러 발명품 작업을 시작했습니다.
기차에 대해 거의 알지 못하는 Tsunekichi는 여러 전문 도서를 구입했으며 당시 유명한 유명한 해외 Corniche 및 Babcock 스타일을 포함하여 다양한 기차를 이용하여 자신의 열차를 개발했습니다. Tsunekichi는 Kumako 부인의 지원으로 발명품을 계속했지만 그의 발명품은 원하는만큼 힘들지 않았습니다.
그럼에도 불구하고, 하이고 고 현관 시티의 타키토리 야마 (Takatoriyama)의 연구 주제를 포기하지 않은 쓰레 키치 (Tsunekichi)는 직관을 가지고있다. 영감은 "열차는 살아있는 생물입니다. 열차는 석탄의 열로 물을 증기로 바꾸는 것입니다. 그러나 용기의 순환은 물에서 증기를 생산할 때 생명입니다. 그것은 인간의 혈액의 순환과 동일하게 작동합니다. 지금까지 열차는 인간의 마음에 맞지 않으며 동맥에 부딪히는 부분은 불완전합니다."
Tsuneyoshi는 즉시 물 순환에 대한 실험을 시도했지만 재정적 어려움으로 인해 모델을 생산할 수 없었기 때문에 대신 부엌에서 냄비를 사용하여 자신의 냄비, 유리 끓는 술을 구워서 물 순환 이론을 확립하는 홀로크를 실험했습니다. 보일러의 심장 인 "워터 포수"와 "타쿠마 스타일 트레인"의 가장 큰 특징 인 "침전 파이프"는 당시 다른 수상 보일러에서는 발견되지 않은 발명품이었습니다. 이런 식으로, Tsunekichi는 1913 년에 "토토 카지노 스타일 카톤"발명에 대한 특허를 얻었고, 자신의 발명품을 세상에 가져 오기 위해 회사로 전환하는 것을 목표로했습니다.
1914 년 4 월, 쓰니 오시오시는 오사카에서 열린 두 번째 발명 엑스포에서 "타쿠마 스타일 기차"를 전시하여 금상을 수상했습니다. 처음으로, 타쿠마 스타일의 기차역은 공식 환경에서 우수성으로 인정 받았으며, 그 이후로 다양한 당사자들의 문의가 증가했으며 발명이 실용화되기 시작했습니다.
Tsunekichi는 기회를 보장하기 위해 열심히 노력했으며 도쿄 임페리얼 대학교의 카모 마사오 박사의 지원으로 같은 해 11 월 타카다 쇼카이와 판매 계약을 체결했을 때 판매는 원활하게 스프린트하기 시작했습니다. 이듬해, 우리는 특허권을 보호하기 위해 타쿠마 스타일 휴대용 철도 회사를 설립했습니다.
타쿠마 스타일 카트의 우수성은 1919 년 교토 임페리얼 대학교 (Kyoto Imperial University)가 Babcock Sectional Carts와 함께 수행 한 성능 테스트에서 입증되었습니다. 당시 전 세계적으로 우수한 CAN은 영국 회사 인 Babcock Wilcox가 수행하여 증발 및 열 효율성을 초과했습니다.
그 후, 타쿠마 스타일의 열차는 1924 년에 1924 년에 만주와 대만으로 확장되었습니다. 당시 대만 설탕 회사는 Bagasse (Sugarcane Pomace)로 만든 매우 효율적인 카트를 연료로 추구했으며, 대만 설탕 회사를 포함한 여러 설탕 공장에서의 공연 테스트는 토토 카지노 스타일을 포함하여 많은 설탕을 인식했을 때, 많은 시설을 인정했습니다. 1930 년과 1932 년.
그리고 1928 년 11 월, 쓰니 오시 오시는 승진 및 상업 산업에 대한 그의 기여로 인정 받았으며, Showa 황제에 의해 신성한 보물 질서의 명령을 수상했습니다. 1930 년 12 월, 그는 또한 "메이 지와 타이오 시대에 일본의 10 명의 위대한 발명가 중 한 명으로 지명되었습니다. 현재 쓰니 오시는 58 세였습니다.
타쿠마 스타일 카톤의 가격이 상승했으며 연간 생산량은 당시 천만 엔에 가깝습니다. 토토 카지노 스타일의 판매가 시작되면서 Tsunekichi는 1936 년 6 월 토토 카지노 Tsunekichi Research Institute를 설립하여 새로운 기차 카트를 발명했습니다. Tsunekichi는 새로 생성 된 고급 소형 보일러 "Tsunekichi Boiler"라고 부릅니다. Tsunekichi 보일러는 작동하기가 간단하며 당시 같은 양의 증발을 가진 보일러보다 짧은 시간에 찐 시간에 약 30% 적은 연료로 실행할 수있어 모든면에서 큰 반응을 보였습니다. 이 보일러의 생산 시스템을 설정하기 위해 Tsunekichi는 토토 카지노 Tsunekichi Institute를 "토토 카지노 Research Institute Co., Ltd"로 변경했습니다. 1937 년 7 월에 회사가되었습니다. 이곳은 Tsunekichi의 기차역을 발명하려는 이상을위한 기초가 마침내 정착 된 곳입니다.
그 당시 일본은 1937 년 7 월 7 일 마르코 폴로 브리지 (Marco Polo Bridge) 사건 이후 시노 일본 전쟁에 들어갔다. 전쟁이 확대됨에 따라 타쿠마 리서치 연구소 (토토 카지노 Research Institute)는 보일러 연구에 살고있다.
이러한 방식으로, 연구소의 생산 능력을 늘리기 위해 토토 카지노 Automobile Manufacturing Co., Ltd.는 1938 년 6 월 10 일 하이고 고 현 아마가사키에 설립되었으며 같은 해 12 월 타카 마 연구소와 합병되었습니다. Tsunekichi는 최초의 대통령이되었으며 회사의 모토를 "Kaikan Kokusai"로 설정할 것입니다. 보일러 제조 (= 상자)를 통한 사회와 환경에 기여하는 철학은 타쿠마 쓰니 오시의 심장과 영혼으로, 순수하게 국내에서 생산 된 수도관 보일러의 발명에 그의 마음을 바쳤으며, 타카 마와 타쿠마 그룹의 현재 관리 철학의 기초입니다.
1939 년 3 월, 보일러를 설치하고 운영하는 토토 카지노 Kiritsu Co., Ltd.가 설립되었으며, 1941 년 9 월 에이 회사의 도쿄 지점은 독립적이고 도쿄 Kiritsu Co., Ltd. (현재 Sunplant Co., Ltd.)였으며,이 연구, 보일러의 제조 및 설치를 포함하는 트리니티 비즈니스 구조를 설립했습니다.
Tsunekichi는 토토 카지노 Kikan Manufacturing Co., Ltd.의 회장으로 열심히 일했지만 70 세가 될 때까지 1941 년 5 월에 대통령으로부터 은퇴했습니다. 그는 회사가 설립 된 이후로 와지타 요시 사부로 대통령에게 자리를 포기했으며, 회장이되었으며, 전쟁 중에 샤오스를 계속 목격했습니다. 82 세인 쿠마코 부인이 1947 년 3 월에 사망 한 후, 쓰니 오시오시는 1953 년 12 월 22 일까지 81 세의 나이로 사망했을 때까지 회사를 계속 지켜 보았다.
쓰니 오시 오시가 자신의 생명을 끝내고 1 개월 만에 1954 년 1 월 14 일, 그는 보일러 사업을 통해 일본의 국가 산업 발전에 기여한 "신성한 보물의 제 5 등급 순서"를 받았다. 이 당시 메달은 Tsuneyoshi가 물 순환 실험과 Kumako 부인의 코트에서 사용한 Holoks 및 스케치와 함께 우리 회사의 소중한 회사가되었습니다.
물 순환 실험에 사용되는 호록 및 스케치
신성한 보물의 주니어 5 위 메달
Harima 공장 (왼쪽)이 건설되었을 때와 현재 공장 (오른쪽)
Tsunekichi는 대부분 아마추어의 보일러에 대해 배웠고, 발명했으며, 타쿠마 스타일의 열차와 Tsunekichi 보일러를 세계에 소개했습니다. 이러한 보일러가 오늘날의 개발을 달성하기 위해서는 Tsunekichi가 발명하고 설계 한 보일러를 품질을 손상시키지 않고 철저한 품질 관리하에 고객에게 전달하는 통조림 기술을 갖추어야합니다. 보일러의 디자인이 우수하더라도 모양으로 만들 수 없다면 고객의 신뢰를 얻을 수는 없으며 쓰니 오시는 자신의 경험에 따라 이에주의를 기울였습니다.
1942 년 12 월 Tsunekichi가 자신이 설립 한 "Kaikan 국가"의 이상을 충족시켜야한다는 아이디어로 설립 된 Harima Factory는 보일러 제조 기반으로 계속 작동하고 있습니다. 보일러 제조 기술의 핵심 기술은 종종 각 엔지니어의 기술에 통합되며 기술의 승계와 개발은 회사에 필수적입니다.
Harima Factory는 재향 군인과 젊은이들이 자신의 기술을 획득하고 통과시키기 위해 열심히 노력하고 있으며 철저한 품질 관리하에 공장에 배달되는 보일러를 제조하면서 재향 군인과 젊은이들이 설립 된 시점과 같은 정도로 계속 열망하고 있습니다.
Old Harima Factory (상단)와 New Harima Factory (아래)
